"Untuk mesin sudah bore up 166 cc oleh bengkel Sedonk BST," lanjut Michele.
Michele menambahkan, untuk pasokan bensin ke ruang bakar diandalkan karburator Keihin 28 dan membran V Force 3.
Mario menambahkan, ukuran tangki sudah diperbesar jadi 10 liter agar enggak bolak-balik ke pom bensin.
Batok depan pakai Vespa New PX dengan windshield besar (Ardhana Adwitiya/MOTOR Plus-online)
Baca Juga: Ssst, Ada Motor Skuter Listrik Mirip Vespa Lagi Diuji Jalan Nih!
Padahal ukuran tangki standar Vespa Exclusive 2 sekitar 7,2 liter, termasuk cadangan.
Supaya lebih enak dibawa jauh, sokbreker depan keduanya juga sudah diganti dengan aftermarket.
"Sokbreker juga diganti, Mario pakai Carbone, kalau saya pakai YSS," sambungnya.
Terlihat juga bagian tepong kiri dipotong, agar dapat menyimpan dua ban serep.
Baca Juga: Sebelum Menyesal, Perhatikan Hal Ini Saat Beli Vespa Matic Bekas
"Tentunya kami membawa sepasang ban serep, untuk on-road dan off-road harus sedia ban cadangan," tambah Michele.
Karena perjalanan dari Indonesia ke Italia cukup jauh, Mario membawa aki cadangan di Vespa Exclusive 2 miliknya.
"Saya juga membawa aki cadangan, karena saya butuh untuk mengecas kamera dan GPS," ujar Mario yang pernah touring dari Italia ke Indonesia sebelumnya.