Mesin tersebut diklaim punya tenaga 36,7 dk dan torsi puncak 34 Nm.
Sementara untuk Yamaha R6 punya mesin 4 silinder paralel 599 cc berpendingin cairan dan sudah sesuai standar Euro 4.
Mesin itu menyemburkan tenaga 116,8 dk di 14.500 rpm dan torsi 61,7 Nm di 10.500 rpm.
Yamaha R6 yang dijual di Eropa (Yamaha-motor.eu)
Baca Juga: Yamaha Diprediksi Pakai Mesin Motor MT-07 Untuk R6 Baru Demi Euro 5!
Tenaga dan torsinya antara Yamaha R6 dan Huaying R6 jauh juga nih bro, sampai 80 dk.
Selain tenaga yang lebih kecil, bobot kembaran Yamaha R6 juga lebih berat.
Jika Yamaha R6 punya berat total 190 kg, Huaying R6 diklaim punya berat total 225 kg.
Meski begitu, Huaying R6 punya tinggi jok yang lebih rendah dan tangki yang lebih besar 1 liter dari Yamaha R6.
Panel instrumen Huaying R6 mirip kepunyaan motor Kawasaki Ninja ZX-10R. (Motosaigon.vn)
Baca Juga: Yamaha R15 Modifikasi Ala Moge 600 Cc, Kekar Tapi Enggak Kedodoran
Uniknya, panel instrumen pada motor China ini mirip dengan kepunyaan Kawasaki Ninja ZX-10R.
Ditambah tersemat beberapa fitur kekinian, seperti sok depan upside down, lampu LED, dan rem sudah mengusung teknologi ABS (Anti-lock Braking System).