Suspensi juga diganti USD dari KTC Kytaco untuk depan, dan belakang pakai Ohlins.
“Modif tahap pertama itu dilakukan di Fat Motorsport. Berikut modif rem pakai master Brembo RCS15 Corsa Corta, kaliper Brembo 4 piston, dan cakram AMS 260 mm,” jelas Andri.
Kaki-kaki sudah mumpuni, mesin juga diganti agar lebih memuaskan hasrat ngebut Andri.
Baca Juga: Yamaha Aerox 2021 Bisa Lebih Sporty, Desainer Motor Jelaskan Alasannya
Yamaha Aerox 155 Connected milik Andri punya kaki-kaki kekar (Fariz Ibrahim / Otomotif)
“Mesin dikerjain di Bandung, di bengkel Bolot Speeds. Ini biar larinya makin enak, kan ban dilebarin jadi buat menyeimbangkan," jelas Andri.
Blok ganti KTC Kytaco 63 mm, disertai ECU Juken 5 dan camshaft dari BRT.
Knalpot juga pakai DX Generation, serta radiator aluminium dari BRD.
"Kan suka pakai keluar kota, biar enak nyusul truk gede, hahaa…” serunya.
Baca Juga: Modifikasi Motor Yamaha Aerox Ala Tim Valentino Rossi, Kakinya Mewah
Agar detailnya makin sedap dipandang, Andri memasang DRL serta devil eye warna ice blue dari Projienethics Maxi.
Spion juga ganti model bar-end merek Scarlet, serta handle rem belakang Accossato.
"Berikutnya mau pasang steering damper sama full carbon fiber di bodi kasarnya,” tutup Andri.