MOTOR Plus-online.com - Ini motor balap pertama Valentino Rossi, nomornya kok bukan 46?
Valentino Rossi sudah balapan di pentas MotoGP sejak tahun 1996 dan jadi salah satu pembalap legendaris.
Sampai saat ini, Valentino Rossi aktif balapan di MotoGP dan gabung tim Petronas Yamaha SRT.
Nomor start 46 sendiri jadi ciri khas Valentino Rossi dan sudah dikenal oleh banyak penggemar balap motor.
Baca Juga: Duh, Fakta Valentino Rossi Keteteran Di Tes Pramusim MotoGP Qatar 2021
Baca Juga: Hasil Tes Pramusim MotoGP Qatar 2021 Hari Kedua, Valentino Rossi Ditikung Adiknya
Namun tahukah brother, kalau motor balap pertama Valentino tidak pakai nomor 46?
Pembalap asal Italia ini, sepanjang karirnya sudah naik banyak motor.
Mulai dari Aprilia, Honda, Ducati dan terakhir setia bareng Yamaha.
Di awal karirnya di GP125, Valentino Rossi gabung Aprilia dan jadi juara dunia tahun 1997.
Baca Juga: Valentino Rossi Di Posisi 'Tepat' Bareng Petronas Yamaha SRT Musim Ini
Namun sebelum balapan internasional, Valentino Rossi balapan naik kompetitor Aprilia.
Yup, motor balap pertama Valentino Rossi adalah Cagiva Mito 125, kompetitor Aprilia RS 125.
Tahun 1993 Valentino Rossi ngegas Cagiva Mito 125, dengan support dari Graziano Rossi, ayah pembalap berjuluk The Doctor ini.
Cagiva Mito merupakan motor sport fairing, yang memakai mesin 125 cc 2 tak.
Baca Juga: Ini Dia Motor Bermesin 2-tak Legenda Impian Kids Tahun 2000-an
Di awal karirnya naik Cagiva Mito 125, Rossi belum memakai nomor start 46.
Namun pembalap kelahiran Urbino, Italia ini pakai nomor 26, yang dikenal penggemar balap bakal jadi nomor start-nya Dani Pedrosa.
Nomor 26 sendiri tidak bertahan lama, karena Valentino Rossi pilih nomor 46 yang jadi nomor start ayahnya, Graziano Rossi, saat masih balapan.
Biar dikenal pembalap serba bisa, karir awal Valentino Rossi rupanya kurang mulus.
Baca Juga: Hasil Tes MotoGP 2021 Qatar Hari Pertama, Valentino Rossi Kasih Kejutan
Karena saat balapan pakai Cagiva Mito 125, Rossi mengalami kecelakaan di tikungan pertama.
Padahal tikungan pertama ini jaraknya hanya ratusan meter dari pit.
Namun insiden itu memicu Valentino Rossi, agar tampil lebih baik lagi di seri selanjutnya.
Makanya Valentino Rossi bisa menjuarai Italian Sport Production Championship kelas 125 cc.
Motor balap Valentino Rossi sendiri jadi inspirasi buat modifikasi, meski ada yang berbahaya dipakai di jalan raya yang bisa disimak videonya DI SINI.