Suspensi pakai RCB VS 320 mm belakang, dan depan pakai suspensi NMAX dengan as 30 mm.
Kemudinya lebih cakep, dengan triple clamp custom dari pelat besi untuk menopang setang tinggi khas Honda DAX.
Baca Juga: Makin Keren Honda CBR250RR Full Part Racing Boy alias RCB
Honda DAX Custom basis Karisma buatan RCB Indonesia (Istimewa)
Peredam kejut sudah pasti diganti type VS series ukuram 320 mm untuk belakang.
Depan pakai aftermarket ukuran as 30 mm lagi-lagi punya NMAX.
Disandingkan triple clamp hand made lebar 20 cm dengan tebal 14 mm dari plat besi.
Master rem pakai RCB E3, yang mendorong kaliper RCB S2 single pot untuk menjepit cakram RCB E-Series 230 mm.
Baca Juga: Modifikasi Motor Yamaha MX King 155 VVA Pertama di Vietnam, Mayoritas Pakai RCB
Untuk mesin, tim R&D RCB Racingboy Indonesia melakukan sandblast biar tampilannya garang.
Karburator di arahkan ke belakang, serta knalpot pakai Proliner special order.
Biar hasilnya sudah cakep, rupanya Robby menjelaskan kalau motor Honda DAX custom ini mau dijual.
"Buka harga Rp 20 juta nego ful paper pajak hidup, bisa kontak saya di 0858-9053-4799," tutup Robby.