Mesinnya tetap single silinder berkapasitas 124 cc, dengan bore x stroke 57,3 × 48,4 mm.
Namun untuk versi 2021, sekarang pakai silinder DOHC dengan 4-klep, sebelumnya cuma SOHC 2-klep.
Honda CB125R 2021 pakai mesin dan suspensi baru (Honda Japan)
Tenaganya naik jadi 14,75 dk 10.000 rpm, dan torsi maksimal jadi 12 Nm / 8.000 rpm.
Sedangkan Honda CB125R 2018 sebelumnya cuma 13,14 dk / 10.000 rpm dan torsi 10 Nm / 8.000 rpm.
Kecil banget ya? Maklum saja Honda CB125R jadi motor starter buat yang biker pemula di Eropa.
Sehingga tenaganya dibatasi, namun fitur keselamatannya lengkap seperti rem ABS yang dikontrol Inertia Measurement unit (IMU).
Baca Juga: Jangan Remehkan, Walaupun Kecil Tapi Bikin Tarikan Honda CB150R Lebih Mantap
Fitur yang terakhir, pertama muncul di Indonesia dipakai oleh Honda Monkey 125 yang diimpor dari Thailand.
Sisanya sih seperti bodi sampai rangka, tetap mirip dengan Honda CB125R versi sebelumnya.
Di Jepang Honda CB125R 2021 dijual dengan harga 437 ribu Yen, setara Rp 62.762.370.
Rumor yang beredar, Honda CB125R bakal dijadikan basis untuk CB150R Streetfire terbaru nanti.