Selain panjang pendek silencer, semakin kecil diameter silencer juga dapat berefek bikin suara knalpot jadi lebih keras.
“Karena semakin panjang dan besar diameter silencer, maka bidang yang bisa terisi glasswool atau saringan peredam jadi bisa lebih banyak,” jelas Dede, owner DD Auto Exhaust.
Ditambah lagi, suara yang dihasilkan knalpot juga dipengaruhi dari ukuran lubang sekat jaring glasswool.
“Jika ukuran lubang sekat semakin kecil, maka suaranya bakal lebih nyaring. Sebab aliran gas buang lebih banyak yang memantul di bagian logam dibanding teredam glasswool-nya,” ungkap Dede yang bermarkas di Srengseng, Jakbar.
Baca Juga: Heboh Soal Razia Knalpot Bising Motor, Kalau Moge Bakal Kebal Tilang?
Makanya mereka menyarankan, lebih baik pilih spek knalpot harian atau standar racing untuk dipakai di perkotaan.
"Kalau motor untuk harian pilih knalpot racing yang memang peruntukkan untuk harian, karena sebetulnya tingkat kebisingannya juga sudah kita ukur," tutup Abah Indra.
Suara knalpot-knalpot standar racing ini juga tidak beda jauh dengan standaran.
Contohnya beberapa knalpot standar racing buat Yamaha NMAX yang brother bisa simak videonya DI SINI.