Baca Juga: Mau Cari Suzuki Inazuma 250 Seken? Tenang Masih Banyak Substitusinya Dan Murah
Selesai melepas semua sparepart yang tidak diperlukan, Donny lanjut membuatkan sasis baru dari tengah ke belakang menggunakan pipa besi seamless 3/4 inci.
"Dibikin lebih datar dan simpel dengan buntut sedikit naik," ujar Donny.
Selanjutnya bodi bikin baru dari pelat galvanis, desainnya dibuat retro look sesuai Himalayan.
Tangki model teardrop terpasang rapi lengkap dengan tutup tangki standar Inazuma, namun hanya muat 10 liter bahan bakar.
Baca Juga: Gagahnya Suzuki Inazuma 250 Jadi Scrambler, Ubahan Simpel Tepat Guna
Kemudian sepatbor depan dan belakang dipasang dalam posisi tinggi, depan di bawah segitiga dan belakang di ujung subframe.
Hal itu memberi kesan motor petualang, apalagi pakai ban dengan kembangan kasar khas motor trabasan.
Satu hal yang sangat mengingatkan pada Royal Enfieldd Himalayan yakni side rack depan, sepaket dengan headlamp dan windshield.
Yang ternyata diambil dari Himalayan milik Donny yang juga sedang dicustom.