Selanjutnya bodi bikin baru dari pelat galvanis, desainnya dibuat retro look sesuai Himalayan.
Tangki model teardrop terpasang rapi lengkap dengan tutup tangki standar Inazuma, namun hanya muat 10 liter bahan bakar.
Modifikasi motor Suzuki Inazuma, tersemat tangki teardrop kapasitas sekitar 10 liter, tertera kode GW 250 alias nama asli Inazuma. (Rangga/otomotifnet.com)
Baca Juga: Gagahnya Suzuki Inazuma 250 Jadi Scrambler, Ubahan Simpel Tepat Guna
Kemudian sepatbor depan dan belakang dipasang dalam posisi tinggi, depan di bawah segitiga dan belakang di ujung subframe.
Hal itu memberi kesan motor petualang, apalagi pakai ban dengan kembangan kasar khas motor trabasan.
Satu hal yang sangat mengingatkan pada Royal Enfieldd Himalayan yakni side rack depan, sepaket dengan headlamp dan windshield.
Yang ternyata diambil dari Himalayan milik Donny yang juga sedang dicustom.
Modifikasi motor Suzuki Inazuma, side rack berikut headlamp dan windshield sukses membuat tampilan mirip Royal Enfield Himalayan banget! (Rangga/otomotifnet.com)
Baca Juga: Yard Built Wujudkan Yamaha XSR 155 Custom Impian, Ini Dia Hasil Modifikasinya
Di bagian depan spidometer standar tetap dipertahankan, terpasang pada braket custom dengan posisi lebih tinggi.
Setang lebar pakai lansiran Emgo, berpadu apik dengan set up windshield dan side rack.
Masih menyesuaikan tema, knalpot custom stainless steel yang terdiri dari midpipe sampai ke silencer dipasang dalam posisi menjulang ke atas.