Sasis tetap menggunakan rangka baja tubular yang sama, namun telah didesain ulang untuk membuat rangka 18,5% lebih ringan dari sebelumnya.
SYM Maxsym 400 2021. (Rideapart.com)
Perubahan desain rangka sasis ini juga membuat Maxsym 400 2021 lebih pendek 40 mm.
Suspensi depan menggunakan teleskopik berukuran 41 mm, sedangkan sokbreker ganda di belakang dapat disesuaikan secara preload.
Baca Juga: Skutik Gambot Saingan Yamaha XMAX Meluncur, Mesin Lebih Besar, Harga Lebih Murah
Rodanya pakai ukuran 15 inci d depan dan 14 inci di belakang, dibalut ban berukuran 120/70-15 dan 160/60-14.
Pengeremannya didukung rem cakram ganda di depan dan satu di belakang, terdapat pula ABS dan Parking Brake System.
Generasi baru Maxsym 400 terus mempertahankan dasar yang sama seperti versi sebelumnya.
Bagian kompartemen depan SYM Maxsym 400 2021. (Motorpasionmoto.com)
Terdapat banyak ruang, banyak fitur teknologi, dan kenyamanan dalam motor matic berbodi besar ini.
Baca Juga: Buruan Sikat Motor Baru Kawasaki Z250, Harganya Turun Segini Stok Terbatas
Ruang untuk kaki lumayan lebar, terdapat konsol instrumen kombinasi analog dan digital yang dapat disesuaikan.
Bentuk jok di versi terbaru ini dirancang lebih lebar dan nyaman untuk pengendara dan pembonceng.