Serta penggunaan Independent Steering System (I.S.S) yang terdapat pada motor balap, dengan Single-arm forged aluminium yang kokoh dan mengutamakan keselamatan serta kenyamanan.
Sistem I.S.S yang telah dipatenkan oleh tim Research & Development Italjet, memisahkan kinerja pengendalian dengan pergerakan suspensi.
Italjet Dragster 200 (Aant/otomotifnet.com)
Baca Juga: Wuih, Motor Jadi Mirip Tank Militer, Pakai Mesin Skutik 150 cc!
Sehingga dapat mengurangi getaran roda yang tersalurkan ke stang Dragster.
I.S.S. digabungkan dengan shock absorber hidraulis BITUBO, menghasilkan performa pengereman yang baik sehingga bagian depan dari Dragster tetap stabil.
Ketika melakukan pengereman, distribusi bobot Dragster selalu terjaga sehingga menghasilkan performa pengereman yang baik.
Layaknya dragster sejati, Italjet Dragster memiliki ukuran roda yang berbeda dengan ban Pirelli Angel 120/70 R12 untuk roda depan, 140/60 R13 untuk roda belakang.
Tangki bensin Italjet Dragster memiliki kapasitas 7 liter dan ditempatkan dekat footrest untuk distribusi bobot optimal dan merendahkan titik gravitasi.
Hydraulic disc brake dengan kaliper Brembo menjamin pengendaraan serta pengereman optimal. Control block dan hand grip menambahkan kesan sporty dan eksklusif.
Lampu LED khas superbike yang di desain khusus untuk Dragster, radiator ganda, fascia depan yang aerodinamis, adalah sebagian dari fitur-fitur yang terdapat pada Dragster.
Mesin 4-langkah 200cc dengan system injeksi Magneti Marelli, 4 katup, DOHC liquid cooled, dirancang untuk performa tinggi yang menghasilkan 20 hp.
Bagian roda dan swing arm Italjet Dragster 200. (MOTOR Plus-online.com)