Kondisi motornya sendiri cukup memprihatinkan, karena sebelumnya terbengkelai.
Motor dibongkar dan dipilih komponen bawaan motor yang dapat dipakai.
Abraham memulai dengan merancang subframe baru yang lebih datar, serta modelnya single seater.
Baca Juga: Modifikasi Kawasaki ER-6n Scrambler Ganteng Maksimal, Kaki-kaki Makin Gambot
Jok Ninja 250R ini jadi single seat selaras dengan desain bobber ala Triumph Bobber (Rangga/otomotifnet.com)
Bodi lalu dibuat dengan pelat galvanis 1,2 mm, seperti tangki bensin, sepatbor, side panel shroud sampai skidplate.
Yang bikin pusing adalah jok, dimana Abraham mengeset tinggi motor berikut jok dengan ukuran tubuhnya yang jangkung.
“Ternyata buat Om Hermawan ketinggian, sampai jinjit-jinjit,” cerita Abraham.
BK akhirnya memasang lowering kit agar tinggi jok turun 6 cm, dengan panjang lowering kit 12,5 cm.
Baca Juga: Wuih Kawasaki Ninja 250 Makin Garang Pakai Warna Baru, Harganya Naik?
Angka itu didapat berkat hitungan Abraham, pakai bantuan rumus Pythagoras.
“Tadinya dibuat 15 cm dengan harapan turun 5 cm. Ternyata malah jadi ceper sekali, bahkan sepatbor nempel dengan stoplamp,” jelas Abraham.
Lanjut ke kaki-kaki, suspensi depan pakai USD KYB dari Yamaha R25, yang bikin tampilan makin kekar.