"Kerak memang betul bisa ilang tapi hanya di bagian permukaan," tambahnya.
"Lambat kemudian setelah dipakai lagi itu busi kerak timbul lagi," ungkap Diko.
Baca Juga: Layak Dicoba Nih NGK Luncurkan Busi Panjang Umur Jadi Lebih Awet Untuk Motor Matic
4. Pasang Kembali Busi
Terakhir, pasang kembali busi ke mesin dan pasang kembali kop busi dengan benar dan pas.
Tapi, ingat lihat elektroda apakah masih tinggi alias belum habis.
Pastikan juga celah atau gapnya sesuai standar motor antara 0,6 - 0,8 mm.
Atau kalau gak punya filler gauge dengan mengecek saja, jangan terlalu sempit dan terlalu renggang nanti mesin susah starter dan boros bensin.
Perlu diingat, jika karbon sudah memenuhi seluruh permukaan elektroda dan insulator, busi harus diganti.