Yang pasti tenaganya lebih kecil dari Honda CB650R, dimana figurnya 93,9 dk / 12.000 rpm dan torsi 64 Nm / 8.500 rpm.
Target tenaganya nanti jelas di atas 60 dk, jadi mirip-mirip dengan Honda CBR400RR terakhir yang kodenya NC29.
Fitur seperti kontrol traksi, quick-shifter dan slipper clutch juga ada agar kekinian dan makin nyaman.
Baca Juga: Wah, Kawasaki Bikin Kompetisi Balap Khusus Untuk Pemilik Ninja ZX-25R!
Untuk render kedua, Young Machine membuat Honda CBR400RR dengan desain berbeda.
Tampilannya lebih garang, dan fairing lebih mirip Honda CBR600RR dibanding CBR250RR.
Desain begini lebih disukai pasar motor Asia Tenggara, yang doyan motor big-bike look.
Apalagi kalau mesinnya dibuat jadi 250 cc, yang lebih masuk buat pasar motor di Indonesia.
Baca Juga: Honda CBR150R Dan CBR250RR 2021 Dapat Warna Baru, Khusus Tipe Termahal
Kalau beneran Honda bikin sportbike kompak dengan mesin 4 silinder inline, tentu bikin dunia motor makin seru.
Contohnya Kawasaki Ninja ZX-25R, yang menawarkan motor 250 cc dengan teknologi superbike seperti kontrol traksi sampai quick shifter.
Ditambah lagi tanda-tanda Kawasaki bakal menurunkan Ninja ZX-25R untuk balapan, misalnya ARRC.
Kita tunggu saja ya, kapan motor-motor 4 silinder kapasitas kecil makin banyak dan dijual di Indonesia.