Yaitu sama-sama menggunakan dua rem untuk menghentikan laju kendaraan, namun yang membedakan adalah posisi tuas rem.
"Pada dasarnya teknik pengereman itu sama, sama dalam artian menggunakan kedua rem secara bersamaan dalam pengoperasiannya. Nah yang paling penting adalah, sebelum memulai pengereman pengendara harus menutup gas dulu secara penuh," kata Agus.
Nah ketika throttle gas harus ditutup terlebih dahulu secara penuh, pengereman dianjurkan untuk memakai empat jari untuk rem depan.
Alhasil, posisi gas akan tertutup secara penuh karena telapak tangan mendorong gas ke depan.
Baca Juga: Ini Dia Kampas CVT Obat Motor Matic Yang Gredek, Segini Harganya Bro
Untuk rem belakang atau tangan kiri, bisa membantu pengereman sekaligus menahan untuk menjaga kestabilan motor.
"Untuk porsi pengereman, bila situasi jalan bagus, tidak berpasir dan tidak berbatu, maka rem depan ditarik sedikit lebih kuat supaya jarak pengereman menjadi lebih pendek. Tapi kalau misalkan jalannya berpasir dan licin itu rem depannya dikurangai, lebih banyak rem belakangnya" ucap Agus.
Hal ini berhubungan saat dilakukan pengereman, titik beban kendaraan akan bertumpu ke roda depan.
Jika pengereman roda depan terlalu kuat dan jalannya licin, bisa bikin pengendara tergelincir loh!