Udara yang masuk harus bersih dan lancar, kalau filter udara sudah kotor atau tersumbat dampaknya motor bakal terasa kurang tenaga dan terjadi gejala brebet.
Kedua adalah filter oli, fungsinya menyaring kotoran gram hasil gesekan komponen yang tercampur di oli sebelum dialirkan keseluruh bagian dalam mesin.
filter oli (motor plus)
“Jika filter oli sudah kotor dan tersumbat, dampaknya pelumasan oli mesin bisa terhambat dan berisiko bikin komponen mesin cepat aus, terjadi gejala ngelitik, bahkan hilang kompresi,” jelasnya.
Baca Juga: Video Uji Emisi Motor di Jakarta, Mesin Standar Tidak Jaminan Lolos
Terakhir yaitu filter bensin, berfungsi menyaring bensin menuju ruang bakar dari endapan kotoran yang mungkin ada di tangki bensin.
Filter bensin (motor plus)
Filter bensin bakal cepat kotor dan tersumbat kalau sering terisi bensin kualitas buruk, dampaknya kalau sudah kotor bisa bikin motor brebet bahkan mogok.
“Sebabnya kotoran ini bisa menyumbat fuel pump dan injektor di motor injeksi sehingga aliran bensin jadi terhalang,” lengkap Dirjo.
Untuk waktu penggantiannya bervariasi tergantung pemakaian, namun ketiganya perlu diperiksa setiap servis dan ganti setiap 10-15 ribu kilometer.
Baca Juga: Prosedur Uji Emisi Motor Gratis di Jakarta, Simak Triknya Biar Lolos
Gimana sekarang udah tau kan bro?