Sokbreker depannya juga telah dilapis karet pelindung sokbreker demi melindungi garpu depan.
Tangki juga direpaint ulang, ditambahkan dengan logo SW (Schlachtwerks) yang menandakan bengkel custom milik Tommy.
Bagian buritan sengaja dicustom ulang, sekarang bentuk sepatbor belakang terlihat lebih pendek.
Area kokpit dibuat clean, tangki mendapat kelir baru. (Gaadiwaadi.com)
Bersamaan pula terpasang sebuah stoplamp aftermarket baru tepat di sepatbor.
Biar makin lengket di tanah, sepasang ban off-road baru terpasang di kedua rodanya.
Begitu juga di sektor rem, cakram bergelombang (petal disc) terpasang demi pengereman yang lebih ciamik.
Tidak lupa sebuah knalpot custom turut menambah nilai modifikasi di Himalayan ini.
Baca Juga: Keren Abis, Begini Tampang Royal Enfield Himalayan Bergaya Rally Dakar
Area buritan dan knalpot dicustom ulang. (Gaadiwaadi.com)
Tommy sendiri mengklaim jika Himalaya klasik ini jauh lebih ringan dibanding versi standarnya.
Keren banget ya brother!