Bagian katup tetap berbahan titanium, tetapi pemandu katup, bantalan utama, batang, dan poros penggerak semuanya telah ditingkatkan untuk pengurangan gesekan.
Karena sudah berstandar Euro 5, seluruh sistem pembuangan dan injektor juga disesuaikan.
Ada juga radiator aliran dua arah baru pada 2021 F3 Rosso, yang menurut MV meningkatkan efisiensinya sebesar 5 persen.
Quickshifter di transmisinya juga diperbarui dengan diklaim lebih meningkat tingkat presisinya.
Baca Juga: Wow, Motor Baru MV Agusta Mesin 950 Cc Desain Adventure Bakal Meluncur
Soal fitur elektronik, ada IMU baru yang dikembangkan oleh e-Novia, Continental ABS dengan Cronering ABS, Traction Control, dan Wheelie Control.
Panel instrumen digital menggunakay layar TFT 5,5 inci, bisa tersambung dengan aplikasi MV Ride yang tersedia untuk perangkat Android dan iOS.
Sebagai penanda ini adalah motor MV Agusta, ujung knalpot tiga tingkat dengan potongan garis miring tidak lupa dijejalkan ke motor sport terbaru ini.
Informasi harga belum keluar, bahkan MV Agusta F3 Rosso 2021 belum terdaftar di situs resmi MV Agusta.