"Kalau pakai sepatbor standar, ban depan maksimal naik jadi ukuran 100, di atas itu harus ganti sepatbor," jelas Dedi Irawan dari DJM Custom, spesialis Kawasaki W-Series.
Kawasaki W250 jadi basis menarik untuk di-custom (Reyhan Firdaus / Motorplus-online)
Sedangkan belakang bisa pakai 120/70, kalau di atas itu bisa kena rantai bro.
Harus diingat juga, tipe dan profil ban juga berpengaruh bro.
Misalnya pakai ban yang kembangannya kasar ala scrambler, jelas lebih rawan mepet.
Baca Juga: Pilihan Ban Radial Untuk Modifikasi Motor Sport 250 cc, Sikat Bro!
"Untuk ban, biasanya pengguna Kawasaki W250 dan Estrella 250 suka merek Bridgestone lagi, atau Shinko," lanjut Dedi.
Bridgestone punya model Battlax BT46, yang jadi favorit anak turing dari 22 tahun saat namanya masih BT45.
Ukurannya depan bisa pilih 100/90-18, dan belakang 120/80-17.
Lalu Shinko punya model E 230 Tour Master, yang juga sama-sama untuk motor cruiser.
Ban Bridgestone Battlax BT46 dan Shinko Tour Master jadi favorit pengguna Kawasaki W250 (Bridgestone / Shinko)
Ukuran Shinko Tourmaster untuk depan adalah 100/90-18, dan belakang lebih tinggi dindingnya yaitu 120/90-17.
Toko ban seperti Ree Ban Motor Supplies di Lebak Bulus Jakarta, menyediakan kedua ban yang statusnya import ini.