Bak CVT juga pakai punya Honda PCX 150 CBU, yang bersih karena tidak ada kick starter-nya.
Knalpot juga pakai CMS gen 1, yang dikenal paling plong buat Honda Vario bore-up.
Mesin lebih buas, tentu pengereman harus mumpuni terutama rem wajib upgrade.
Baca Juga: Cakep, Modifikasi Honda Vario 150 Nyentrik, Telan Aksesoris Ciamik
Kaki depan didominasi warna hitam sehingga berkesan gahar (Fariz/otomotifnet.com)
Rama pilih cakram PSM semi floating 260 mm, dijepit kaliper Nissin Samurai dan master rem radial KTC Kytaco.
Untuk pelek, awalnya Rama pakai RCB putih namun peyang karena anginnya kurang saat menghantam lubang.
"Sekarang pakai pelek Daytona hitam, sama bottom shock Tupaknam," tunjuk Rama yang tergabung di komunitas Matic Ride Indo ini.
Baca Juga: Kenalin Nih Matic Ride Indo, Inspirasi Modifikasi Honda Vario Elegan
Pelek yang punya palang banyak ini, dibalut ban Corsa R46 ukuran 90/80 depan dan 100/80 belakang.
Lanjut ke bodi, Rama memilih warna biru khas mobil Subaru disertai beberapa panel dilapis karbon fiber.
Biar sip diajak turing malam, lampu upgrade pasang mini projector M8 RTD.
“Dibanding lampu standarnya jauh banget, ini lebih terang dan bisa tembus ujan kabut nih,” urai Rama.