Baca Juga: Motor Matic Kawasaki Ini Cocok Lawan NMAX dan PCX, Masuk Ke Indonesia?
Tapi ada kekurangannya karena Kawasaki J125 masih menggunakan lampu halogen biasa (bohlam) bukan LED.
Bagian panel instrumen tampil layaknya sebuah skuti besar dengan dua cluster analog dan layar digital di tengah.
Kawasaki J125 mengusung mesin 125 cc SOHC 4-katup.
Mesin ini mampu menghasilkan tenaga maksimal 12,6 dk pada 8.500 rpm dan torsi maksimum 10,9 Nm pada 7.750 rpm.
Baca Juga: Dijual Murah Desain Sangar Teknologinya Jempolan, Intip 5 Pesaing Yamaha NMAX dan Honda PCX
Kaki-kakinya tampil gambot khas sebuah maxi scooter dengan ban bertapak lebar.
Selain itu juga dilengkapi dengan rem cakram di kedua ujung rodanya, plus dengan teknologi ABS 2 saluran.
Suspensi depan masih teleskopik, namun sokbreker ganda di belakang memiliki tingkat pengaturan yang bisa disesuaikan.
Uniknya, handel rem tangan di Kawasaki J125 memiliki kenop pengaturan untuk merubah jarak handel rem dengan tangan pengendara.
Kawasaki J125 juga memiliki bagasi dek tengah yang nyaman dengan port pengisian USB.