Diablo Rosso Corsa II (DRC2) juga dianggap keturunan Pirelli Diablo Supercorsa SP, ban balap bersertifikasi DOT yang memenuhi persyaratan dasar untuk digunakan di jalan.
Nah untuk versi terbarunya yaitu Rosso IV, disebut-sebut bisa mengungguli Diablo Rosso Corsa II dan Rosso III di sejumlah kondisi, termasuk di lintasan.
Pirelli mengklaim beberapa peningkatan kinerja pada ban versi Rosso IV dibandingkan dengan Rosso III, sambil mempertahankan ekspektasi jarak tempuh yang sama.
Dari segi perbedaan material, Diablo Rosso IV merupakan ban kompon silika 2 untuk lebar ban 160 dan 180.
Baca Juga: Wuih, Michelin Akan Mendaur Ulang Ban Bekas Motor Listrik Balap MotoE
Untuk ban dengan lebar 190 atau lebih, menggunakan kompon 3 silika.
Di mana kompon ketiga sangat mirip dengan kompon untuk ban balap SC3 di jalanan mulus.
Secara keseluruhan, konstruksi ban baru lebih kaku dibanding Diablo Rosso III.
Ini akan membantu Rosso IV menangani angka tenaga kuda dan torsi yang lebih tinggi pada spesifikasi Sport bike saat ini.