“Tergantung sirkuitnya. Di Qatar tanpa sistem ini kami kehilangan antara 0,3 dan 0,4 detik di lintasan lurus,” ungkapnya.
Kesenjangan yang cukup besar dibandingkan lawan, seperti juga terjadi di Sachsenring dan Assen.
Baca Juga: MotoGP Jerman 2021, Suzuki dan Aprilia Tanpa Tim Satelit di MotoGP 2022
“Tapi di Mugello, misalnya, perbedaannya lebih kecil. Itu tergantung pada sirkuit,” sambung Alex Rins.
Sistem holeshot baru akan memungkinkan untuk lebih cepat 0,1 detik yang berharga setiap lap, mengingat jarak yang sangat ketat yang terjadi di musim MotoGP ini.
Apalagi di sesi kualifikasi, dimana Suzuki masih kesulitan dan sering dipaksa start dari belakang, begitu juga pada fase overtaking.
“Kami sudah lama meminta perangkat ini,” sebut Alex Rins.
Baca Juga: Jelang MotoGP Jerman 2021, Pembalap Suzuki Ecstar Alex Rins Balik Lagi
“Tentu saja Suzuki bekerja keras untuk itu. Ketika sistem sudah siap, mereka akan membawanya kepada kami," jelasnya.
"Ketika mereka membawakan kami sesuatu yang baru, mereka ingin memastikannya bekerja dengan baik,” ucap Rins.
Teknisi sedang bekerja untuk melengkapi GSX-RR dengan perangkat holeshot terbaru ini, tetapi sejauh ini test rider asal Prancis, Sylvain Guintoli belum mencobanya.
Baca Juga: MotoGP Jerman 2021, Video Joan Mir Perkenalkan Suzuki GSX-RR Miliknya
Namun, tes dilakukan di Jepang dengan pembalap tes kedua Suzuki Takuya Tsuda, untuk membawanya ke sirkuit menjelang MotoGP Austria 2021.