Baca Juga: Modifikasi Honda Vario 150 LED, Siap Diajak Turing Sampai Kontes
Dimulai kaki-kaki dirombak dengan sokbreker belakang YSS G-Sport serta tabung sok depan Tupaknam asal Thailand.
Pelek pakai RCB 811 warna gold, yang dibalut ban soft compound Corsa R46 ukuran 90/80 depan dan 100/80 belakang.
Lanjut ke rem, Adrian meras kaliper Tokico bawaan Vario 150 new kurang maksimal, terutama buat ngebut.
Diganti dengan kaliper Nissin Samurai, dengan master rem KTC Radial versi old serta selang rem TDR carbon.
Baca Juga: Modifikasi Honda Vario 125 Old Tampil Kalem, Mesin Bore Up 153 cc
Piringan cakramnya juga diganti yang lebih besar, milik Brembo dengan diameter 220 mm.
Agar lebih mewah, area mesin dipercantik dimulai dengan bak CVT pakai Honda PCX CBU.
Lalu filter udara dibuat garang, dengan velocity stack merek Drift.
Baca Juga: Modifikasi Honda Vario 150, Warna Bodi Kontras, Aksesoris Berkelas
Knalpot pakai CMS Gen 1, serta pakai hugger Honda Airblade yang jadi favorit modifikasi Honda Vario.
Terakhir, Adrian pilih material karbon untuk melapis dasi depan, behel, air duct CVT sampai cover lampu pelat nomor belakang.
Asyik ya melihat detailnya, rapih dan masih enak buat dipakai harian.
Baca Juga: Modifikasi Honda Vario 150, Grafis Bodi Nyentrik, Headlamp Unik
Data Modifikasi :
Ban depan : Corsa R46 90/80-14
Ban belakang : Corsa R46 100/80-14
Pelek depan : RCB 1.85x14 inci
Pelek belakang : RCB 2.15x14 inci
Sokbreker depan: Tupaknam Thailand
Sokbreker belakang: YSS G-Sport
Cover depan : Lapis karbon
Behel : Lapis karbon
Cover lampu pelat nopol belakang: Lapis karbon
Air duct CVT : Lapis karbon
Disc Brake : Brembo 220 mm
Kaliper : Nissin Samurai
Selang Rem : TDR carbon
Master Rem : KTC Radial
Handel Kiri : KTC
Boks filter : Velocity stack
Air filter : Standar
Cover knalpot : Honda Airblade
Knalpot : CMS gen 1
Header : Custom
End muffler : Aftermarket Thailand
Ekstra fan : Aftermarket Monyet Retro
Bak CVT : Honda PCX CBU Thailand
CVT : Full custom Sinting Garage
Jok : Custom
Spion : Honda Click