"Choke enggak aktif dan hisapannya sudah kurang vakum, jadi butuh tambahan bensin untuk hidup di awal," jelasnya.
Bewok menjelaskan, karena mesin Vespa di sebelah kanan dan posisi karbu hampir sejajar dengan lubang keluar tangki, jadi harus dimiringin.
"Dimiringin ke kanan untuk ngeluarin bensin dari tampungan karbu ke lubang hisapan," tambahnya.
Namun perlu diingat, Vespa 2-Tak yang dimiringin ke kanan hanya untuk Vespa largeframe, seperti PX, Super, dan Sprint.
Baca Juga: Vespa Super Langka Edisi Ulang Tahun DKI Jakarta, Cuma Ada 100 Unit
Sementara untuk Vespa smallframe seperti PTS tidak perlu dimiringkan ke kanan.
"Kalau Vespa small frame, cukup dipampet tangan kayak karbu Jepangan buat mancing bensin turun," pungkas Bewok.