“Secara umum kami memiliki motor yang sangat seimbang, itu adalah sesuatu yang kami perjuangkan selama pengembangan GSX-RR," kata Ken Kawauchi.
"Kami tahu bahwa jika kami meningkatkan satu area, kami akan mengorbankan area lain, jadi kami selalu mencoba membuat mesin yang sangat lengkap dan berkinerja baik di sebagian besar sirkuit,” lanjutnya.
Tahun lalu, Suzuki tidak hanya memenuhi tugas itu, tapi itu mungkin motor paling lengkap di grid.
Pabrikan mengambil gelar juara ganda, pembalap dan tim.
“Walaupun kami puas dengan motor 2021, selalu ada peningkatan yang harus dilakukan," jelas Ken Kawauchi.
"Kami percaya bahwa pengenalan perangkat akan membantu pembalap kami bekerja lebih baik," sambungnya.
Baca Juga: Jelang MotoGP Styria 2021, Valentino Rossi Latihan 2 Pekan Terus-terusan, Bukan Main
"Ketika kami berkompetisi di MotoGP, di level tertinggi, tantangan untuk meningkatkan dan mengembangkan solusi baru terus berlanjut,” ungkap Kawauchi.
Selama paruh pertama musim, Suzuki telah bersaing dalam banyak kesempatan tanpa perlu memperkenalkan perangkat ini.
Joan Mir berada di urutan keempat secara keseluruhan, 55 poin di belakang Quartararo, dengan tiga podium musim ini.
Suzuki telah menjelaskan bahwa mereka tidak ingin berhenti berevolusi, apalagi memiliki kinerja yang lebih rendah daripada para pesaingnya di MotoGP.
Joan Mir juga meyakinkan bahwa dia harus bekerja dengan perangkat baru untuk bersaing dengan pabrikan lain.
Baca Juga: Jelang MotoGP Styria 2021, Adiknya Bocorin Dia Akan Setim Dengan Valentino Rossi