PGO Spring 125 ditenagai oleh mesin 125 cc 4-katup dengan teknologi injeksi bahan bakar elektronik Fi yang diproduksi oleh Bosch.
Uniknya, piston mesin ini menggunakan paduan aluminium standar NASA yang diklaim untuk ketahanan yang luar biasa.
Mesin tersebut juga memuntahkan tenaga maksimal sebesar 10,7 HP yang cukup untuk berkendara di perkotaan.
Panel instrumen digital PGO Spring 125. (Moto7)
PGO Spring 125 mengusung teknologi penghemat bahan bakar Stop & Go mirip Idling Stop milik Honda.
Karena tangki bahan bakarnya berada di depan, membuat bagasi di bawah jok motor matic ini cukup lega dengan kapasitas 22 Liter.
Fitur-fitur PGO Spring 125 juga lumayan modern, seperti panel instrumen digital yang memiliki fitur pengingat batas kecepatan.
Terdapat pula sistem Keyless, port USB charging dengan Quick Charging, dan rem cakram di kedua rodanya.
Baca Juga: Terungkap Yamaha NMAX Generasi Awal Lebih Disukai Karena 3 Faktor Ini, Yang Ketiga Disukai Cewek
Soal harga, PGO Spring 125 dijual di Taiwan dalam dua varian, yaitu versi ABS dan CBS.
Untuk versi ABS, PGO Spring 125 dibanderol 88.000 NT (New Taiwan Dollars) atau sekitar Rp 45,4 jutaan.
Sedangkan versi CBS, motor matic ini dihargai 78.000 NT atau sekitar Rp 40,2 jutaan.
PGO Spring 125, skutik retro baru asal Taiwan. (Moto7)