Warna oranye yang jadi ciri khas motor RD Matic Shop, terlihat jelas di area kakinya.
Cakram Supra GTR150 dan kaliper Nissin radial bikin tampilan kaki depan padet tapi tetap elegan (Fariz/otomotifnet.com)
Seperti pelek dari Honda Vario 150, yang lebih lebar dibanding Vario lain.
“Yang depan tinggal pasang pelat aja buat cantolan gearbox spidometer, trus ganjel ring biar nyangkut pelek jadi spidometer tetep fungsi.” tukas Danu.
“Kalau yang belakang harus ganti as roda pakai Vario 150, trus main bubut di bagian tromol dalemnya biar gak mentok rumah gearbox,” tunjuknya.
Baca Juga: Honda PCX 160 Modifikasi Total, Pelek Forged Sampai Cat Hot Wheels
Untuk ban, dipilih kombinasi soft compound FDR Sport MP27 90/80-14 depan dan Corsa R46 100/80-14 belakang.
Pengereman juga dibikin maksimal, dengan master rem Brembo RCS15 serta selang rem Hel.
“Cakramnya Supra GTR150, pakai adaptor aluminium dari Vietnam. Kalipernya Nissin Radial CB150R ExMotion nih,” tunjuk Danu
Suspensi belakang juga dibuat mewah, dengan sokbreker Ohlins tabung.
Cover CVT dan cover filter udara pakai milik Click 110i, yang merupakan Vartech versi injeksi di Thailand (Fariz/otomotifnet.com)
Lanjut ke mesin, rupanya dibongkar total karena memang tidak terawat.
“Ring piston aja sampai macet, makanya daleman ganti semua. Silencer tetep standar tapi pakai leher stainless trus pasang end cap sama cover Air Blade,” ungkap Danu.