Pindah ke area lain yaitu kokpit, setang kemudi sudah berganti memakai Protaper.
Master rem di setang kanan menggunakan part Galespeed, sedangkan handle kopling sebelah kiri memakai TMW.
Terlihat pula gas spontan aftermarket dan panel saklar yang turut berganti.
Pindah ke kaki-kaki, pelek bawaan tetap terpasang, namun ada penambahan part lain di pengereman.
Kaliper rem HEL 2P dipilih untuk pengereman di roda depan maupun belakang.
Khusus di rem belakang, kaliper rem ini didukung dengan breket kaliper Tyga dan master rem belakang Brembo.
Gak lupa sokbreker Ohlins tentunya dipilih demi kenyamanan saat riding sekaligus menambah ketampanan.
Di sektor performa, mesin 125 cc Honda Grom ini mendapat upgrade dengan silinder dan cover bak kopling aftermarket.
Baca Juga: Jangan Kaget! Honda Grom Mungil Ini Gendong Mesin 1.198 cc, Lihat Videonya