MOTOR Plus-online.com - Enggak cuma bikin knalpot racing, saat ini Proliner resmi meluncurkan spring clutch alias per kopling.
Apa sih gunanya dan sistem kerja dari per kopling itu?.
Simak penjelasan singkat Suhartanto alias Kupret, owner dari bengkel balap Pride Racing Development mengatakan.
Kopling pada sepeda motor, pada umumnya berkarakter gesek (friction clutch), yang berbentuk piringan atau biasa disebut plat kopling (disk clutch).
Secara sistem kerjanya, per kopling memiliki fungsi utama menekan kampas kopling.
Jadi per kopling perannya membantu fungsi kerja dari kampas kopling.
“Tanpa adanya per kopling, kampas kopling tidak bisa bekerja sesuai fungsinya,” jelas Kupret.
Kupret juga menambahkan, untuk masalah tingkat kekerasan dari per kopling tergantung dari tenaga motornya juga.
Baca Juga: Serius di Garuk Tanah, Knalpot Proliner Support Event Open Grasstrack Pesona Wanajaya 2021
Baca Juga: Meluncur Knalpot Proliner NEO SR-2 Untuk Big Matik, Harga Terjangkau
Semakin besar tenaga dari motor, maka semakin butuh per kopling yang lebih keras.
Sementara itu, per kopling keluaran terbaru dari Proliner ini bisa digunakan buat balap maupun harian.
Sudah tersedia untuk varian motor Honda, Yamaha, Suzuki, maupun Kawasaki.
Per kopling keluaran Proliner terbuat dari bahan material pilihan dan telah melalui riset dan uji coba di beberapa varian motor.
Saat ini, per kopling dari Proliner sudah bisa brother dapatkan di toko-toko sparepart motor maupun toko-toko aksesoris motor.
Baca Juga: Gokil, Knalpot Proliner Juara di Balap Bodisa Grasstrack Championship