Sasis trellis baja terpisah baru diklaim lebih ringan dan rigid.
Enggak cuma sasis, pelek motor sport ini juga diperkuat dan lebih ringan dari model sebelumnya.
Untuk desain, fairing dibuat lebih runcing diklaim untuk meningkatkan aerodinamis.
Windscreen menyambung dari lampu utama LED.
Baca Juga: Spyshot KTM RC 200 2021 Diuji Jalan, Fairing Depan Berubah Total!
Untuk suspensi, KTM RC 200 dibekali sok upside down WP Apex big piston depan dan monosok WP Apex belakang.
Urusan dapur pacu, motor baru ini dibekali mesin single silinder 199,5 cc DOHC berpendingin air.
Dengan air box besar, mesin diklaim lebih responsif dan torsi lebih besar.
Untuk pengereman, disematkan cakram 320 mm depan dan 230 mm belakang, lengkap dengan fitur ABS Supermoto.
Baca Juga: Baru Dilaunching, Apa Sih Bedanya KTM RC 200 Baru dan Versi Lama?