MOTOR Plus-online.com - Yamaha R15 V3, masih laris buat dimodifikasi di Indonesia.
Selain tampilan dan speknya mendukung, banyak modifikator konsen di sport 150 cc andalan Yamaha ini.
Seperti Dika Candra Diyanto dari Dika Modified, yang menggarap Yamaha R15 miliknya secara total.
Mulai dari sektor fairing, kaki-kaki sampai mesin digarap semua biar makin kekar.
Baca Juga: Yamaha R15 Modifikasi Ala Moge 600 Cc, Kekar Tapi Enggak Kedodoran
Baca Juga: Moge Kakak Yamaha R15 V4 Dapat Livery Spesial 60th Anniversary, Segini Harganya
"Pas saya beli motor ini tahun 2017, kepikiran tuh untuk memodifikasinya karena dari zaman pakai Scorpio memang doyan modif sendiri," buka Dika pada Motorplus-online.
Untuk motor fairing ini, Dika punya ide menggabungkan desain Yamaha YZF-R1M dan R6.
"Tapi proporsinya diatur, biar tetap masuk ke motor sport 150 cc yang lebih kecil," lanjut Dika.
Dimulai dari pemasangan kedok sipit, serta pemasangan winglet dan lampu proyektor mungil ala Yamaha R1.
"Spion juga pakai model ZX, yang ada lampu sein dan posisinya moge look banget," tunjuk Dika.
Lanjut ke tengah, tangki juga diberi cover pengganti yang lebih membulat ala R1M.
"Untuk buntutnya, kita pasang single seat genuine Yamaha namun kita lapis karbon," lanjutnya.
Karbon juga melapisi bagian tengah di atas rangka, sepatbor sampai winglet di samping biar lebih sporty.
Swingarm bawaan Yamaha R15 V3 yang sudah besar, juga dilapis karbon agar menunjang kaki-kakinya yang makin gambot.
Maklum saja, area kaki-kaki Yamaha R15 milik Dika dimodifikasi biar tampilannya padat.
Baca Juga: Komunitas R15 V3 Indonesia, Tempat Ngumpulnya Bikers Yamaha R15 V3
Seperti pelek VRossi Sprint Rattle yang lebih lebar, serta support double disk depan PSM 320 mm.
"Kalipernya pakai KTC 4 piston, dengan master rem KTC Radial piston 19 mm, agar kuat buat kaliper double," ungkap Dika.
Untuk belakang, kalipernya pakai Brembo 2P posisi bawah, yang didorong master rem RCB.
Bannya sendiri pakai Bridgestone Battlax S21 ukuran 120/70-17 depan, dan belakang 180/55-17 belakang.
Kaki-kaki dan bodi sudah kekar, Dika juga menggarap mesin biar lebih responsif.
"ECU dan part mesin seperti kopling dan camshaft kita pakai BRT, serta knalpot pakai buatan kita yaitu GRC," tutup Dika.
Lebih lanjut soal modifikasi Yamaha R15 Dika Modified, brother bisa simak videonya DI SINI.