M Zulmi, selaku pembalap dari tim tersebut mampu memborong beberapa juara dengan menunggangi Honda CRF150L di kelas Trail 4T Modif Open, Sport Trail, Dan FFA Open.
Untuk racikan mesinya sendiri, Honda CRF150L ini hasil oprekan dari Suhartanto, alias Kupret dari Pride Racing Development.
Nama Kupret sendiri sudah berkibar luas di dunia balap road race Nasional Hingga Asia.
Kini, Kupret justru lagi konsen di dunia balap garuk tanah.
“Untuk mesin pastinya sudah di modifikasi, atau sudah banyak ubahan. Salah satunya dengan merubah stroke standarnya dari 57,8 mm menjadi 63,8," kata Kupret.
Baca Juga: Makin Tangguh Motor Trail Honda CRF150L Pakai Warna Baru, Segini Harganya
"Untuk ukuran piston menggunakan diameter 70 mm, diameter klep 36/31 (in/ex), dan masih ada beberapa komponen mesin lain yang sudah saya ubah," lanjutnya.
"Pastinya, saya selalu memadukan hasil oprekan mesin saya dengan mengandalkan knalpot Proliner. Kebetulan untuk garuk tanah, semua hasil mesin ubahan saya memakai Proliner XR1-SS yang bore up,” jelas Kupret.
Baca Juga: Meluncur Motor Bebek Baru Honda Siap Trabasan, Mesin Irit 65,4 Km/L