Lanjut ke area kaki-kaki, Dito mengganti part biar pengereman dan handlingnya lebih sip.
Kaliper Brembo M4 dilabur kuning powder coating seirama bodi karya Suto Garage, beda dari yang lain! (Fariz/otomotifnet.com)
Master rem pakai Brembo RCS15, untuk menonjok kaliper Brembo M4 yang menjepit piringan TDR 300 mm floating.
Yang unik adalah kalipernya, yang dicat powder coat kuning serasi dengan warna bodinya.
"Kerjaan Suto Garage juga nih, dan peleknya dicat gunmetal biar warna kuningnya makin menonjol hehe," sebut Dito.
Baca Juga: Cat Kaliper Rem Pakai Cat Powder Coating, Bikin Motor Gak Ada Yang Nyamain
Suspensi depan dipasang spring kit Ohlins, dan belakang juga pakai suspensi Ohlins YA 740 biar handlingnya makin stabil.
Area mesin digarap biar larinya lebih responsif, tanpa melupakan ketahanan untuk kebutuhan harian.
"Puli pakai big pulley Malossi Multivar 2000, terus roller pakai Flying Roller serta per CVT Tech Pulley," ungkap penggemar motor 2-tak ini.
Selain main kirian, Dito juga mengubah pengapiannya dengan ECU aRacer RC Mini5, SpeedSparks Open Looper Pro, dan coil booster SpeedSparks Blaster.
Modifikasi Yamaha XMAX gara-gara kepincut tampang! (Fariz/otomotifnet.com)
“Karena pakai Blaster, pengapian bisa lebih besar. Makanya open looper dipakai untuk menyesuaikan bahan bakar sehingga lambda bisa diatur sesuai dengan keinginan. Misal diboroskan sedikit.” tunjuk Dito.
Knalpot juga pakai Akrapovic titanium, dengan leher Kendmoto yang kebiruan.