Bahkan tim mereka di lapangan harus bolak-balik mencobanya di laboratorium.
Kondisi sirkuit Mandalika saat diguyur hujan lebat (Youtube.com/Agus Harianto)
"Bahkan batu yang akan kami gunakan karena tidak ada tesnya di sini polished stone value, batu itu dikirim ke Irlandia untuk dilakukan tes di sana setiap dua minggu," jelas Dwianto.
"Karena tiap dua minggu kami produksi dan itu harus dipantau. Jadi yang cukup istimewa ialah jenis lapisan aspal di surface memakai SMA," sambungnya.
Selain itu lanjut Dwi, campuran aspalnya juga punya karakteristik tingkat tinggi.
"Materialnya kami memakai yang sudah dipakai di beberapa sirkuit terbaru, aspalnya ini performance grade 82 di mana sebelumnya yang paling tinggi hanya 76," ucap Dwi.
Baca Juga: Sespan Motor Listrik Pertama Bakal Dipakai Riding Di Sirkuit Mandalika Indonesia
"Pada saat ini kita ada opsi seperti itu dan kami coba manfaatkan semaksimal itu. Ada produk yang cukup baik dan ini terbaik di pasaran yang kita pakai," tutupnya.
Selain trek utama, tunnel penghubung jalan akses ke sirkuit juga aman dari genangan air hujan.
Tunnel ini sangat krusial karena posisinya berada di bawah trek sirkuit Mandalika.
Kondisi tunnel sirkuit Mandalika saat diguyur hujan deras (Youtube.com/Agus Harianto)
Berikut ini VIDEO lengkapnya:
Baca Juga: Jangan Iri Bro, Klub Moge Ini Sudah Duluan Menjajal Sirkuit Mandalika