Selain itu, juga memang kondisi trek yang masih dalam tahap penyelesaian, seperti pengecatan beberapa garis pembatas sirkuit dan kerb oleh Roadgrip Motorsport Indonesia (RMI).
Pemandangan di sirkuit Mandalika, Lombok, Nusa Tenggara Barat (NTB). (Pertamina)
Dengan begitu, masih ada beberapa pekerja yang juga berada di lintasan.
Tentu jika tidak dibatasi kecepatan, akan berbahaya bagi pengendara dan juga pekerja di lintasan dengan pemandangan indah tersebut.
Akhirnya, setelah 'berdamai' dengan beberapa kondisi tersebut, Eka Budhiansyah melaju di atas sirkuit Mandalika menggunakan Honda CBR 250RR.
Menarik juga! Karena selama beberapa putaran mengelilingi sirkuit yang dibranding oleh PT Pertamina (Persero) tersebut, akhirnya justru bisa merasakan kondisi sirkuit lebih mendalam.
Baca Juga: Valentino Rossi Nangis Meihat Ini, Menteri Sandiaga Uno Jajal Sirkuit Mandalika Naik Ontel
Dari 17 tikungan yang terdapat di sirkuit, setidaknya ada beberapa tikungan yang nantinya harus dilalui dengan kecepatan rendah dan juga bisa gas dengan kecepatan tinggi.
Misalnya, pembalap nantinya harus melalui Tikungan 2 dan 3 serta tikungan 16 dengan kecepatan sedikit lebih rendah jika dibandingkan dengan 14 tikungan lain.
Pasalnya, tiga tikungan tersebut memiliki karakter slow corner dan jarak pendek antar tikungan.
Ini berbeda dengan Tikungan 4, 5 serta 6 yang justru mengadopsi karakter tikungan high speed corner alias bisa dilalui dengan kecepatan yang tinggi.
Awak GridOto.com dan OtoRace.id melibas sirkuit Pertamina Mandalika International Street Circuit dengan pemandangan yang indah (Istimewa)
Tidak hanya itu saja. Ternyata, sirkuit Pertamina Mandalika International Street Circuit ini tidak hanya datar-datar saja loh!