Nah, jadinya trek sirkuit ini enak sepenuhnya datar tuh.
Bahkan, di beberapa area, permukaan aspal sirkuit Pertamina Mandalika International Street Circuit ini juga tidak sepenuhnya datar.
Permukaan dengan aspal sedikit miring atau dikenal dengan istilah chamber ini juga terdapat selepas Tikungan 4 hingga menuju Tikungan 6.
Menariknya, dengan lintasan berkarakter chamber ini, sangat berfungsi ketika trek diguyur hujan.
Trek tidak mudah tergenang oleh air seiring terbuang ke pinggir lintasan yang memiliki sisi lebih rendah.
Nah, bahkan kemarin pun OtoRace.id masih melihat pekerja sirkuit masih melakukan finishing untuk drainase di Tikungan 5.
Dari karakter aspal sendiri, OtoRace.id ada yang kerap melakukan liputan di sirkuit-sirkuit MotoGP di beberapa negara, seolah melihat sirkuit Pertamina Mandalika International Street Circuit ini ciamik.
Artinya, seolah karakter aspal trek memiliki daya cengkram yang tinggi alias high grip kepada ban.
Baca Juga: Duar, Ledakan Bom dan Tembakan Warnai Simulasi Pengamanan Jelang WSBK Indonesia 2021