Kini tepong kiri dan kanan dibuat seperti menyatu dengan body tengah.
Untuk membuka body ini, brother harus melepas semacam penjepit di area keran bensin.
Serta di tepong kanan diberi lubang udara untuk mendinginkan mesin.
Tak sampai situ, area kokpit juga dibuat istimewa, dengan setang custom menekuk serta panel instumen semi-digital merek SIP.
Baca Juga: Wow, Piaggio Indonesia Bangun Pabrik Di Cikarang, Vespa Gak Lagi CBU?
Biar jalannya stabil di kecepatan tinggi, Didi menyematkan stabilizer merek Matris di Vespa Spartan ini.
Nah yang enggak kalah keren buat dibahas ada di area kaki depan.
"Untuk pengereman pakai kaliper dari Ottopuntouno, dudukannya dari +62 Gamegasetya, sama disc brake pakai Polini," tambahnya.
Karena sudah pakai rem cakram, maka Didi memasangkan tabung rem serta tuas rem dan kopling merek SND Racing.
Baca Juga: Modifikasi Vespa Pasang Dop Pelek di Vespuci, Siapin Budget Segini