Tuas rem di kedua bagian setang turut diganti dengan produk dari GT-R, begitu pula dengan foot rest, foot step belakang, standar samping dan standar tengah, dan lain-lain.
Kaca spion sekarang telah berpindah ke area bodi samping di depan, bikin tampilan mirip Yamaha T-Max.
Headlamp diberi stiker film kuning. (Boxzaracing.com)
Bagian jok bawaan telah dicustom ulang menjadi model jok NMAX Eropa yang tampak lebih nyaman.
Di area buritan, terpasang satu set rak bagasi di bagian top dan side.
Nah khusus di bagian samping, Yamaha NMAX ini dilengkapi dengan boks samping yang diberi warna motif senada dengan bodi.
Pindah ke kaki-kaki, kedua pelek bawaan masih terpasang di sana, kecuali di pengereman yang sudah diupgrade.
Knalpot aftermarket terpasang. (Boxzaracing.com)
Baca Juga: Modifikasi NMAX Pecinta Kencang, Mesin Bengkak Jadi 200 cc, Livery Ala Moto2
Kaliper rem Brembo 2P dengan cakram floating Brembo dipilih untuk pengereman.
Sedangkan urusan peredam kejut telah diupgrade dengan sokbreker Ohlins.
Pasang boks samping yang siap untuk dipakai touring. (Boxzaracing.com)
Terakhir, di exhaust system terpasang knalpot CPK demi suara dan performa yang lebih ciamik.