Yamaha TMAX 560 2022 punya desain baru (Yamaha Europe)
Pelek pakai Spin Forged 10-spoke, yang lebih enteng dan bikin handlingnya makin baik.
Tepatnya mengurangi unsprung weight, dan mereduksi inersia 10 persen di depan, 6 persen di belakang.
Bannya pakai Bridgestone Battlax SC2 yang di-upgrade, khusus buat Yamaha TMAX 2022.
Baca Juga: Ternyata Pembalap Yamaha Nomor Satu Di WorldSBK Motor Hariannya Matic
Mesinnya tetap pakai paralel twin 560 cc, dengan tenaga 47 dk dan torsi 55,7 Nm.
Dengan bobot 218 kg, Yamaha TMAX jadi paling enteng di kelas big matic, yang diisi Kymco AK550 dan SYM Maxsym TL 508.
Fitur baru ada di panel instrumen, dengan model TFT 7 inci dan bisa koneksi ke smartphone.
Ada juga koneksi ke GPS Garmin via Bluetooth, Wi-Fi dan USB, canggih banget ya.
Speedometer Yamaha TMAX 2022 pakai model TFT (Yamaha Europe)
Kunci kontaknya tetap model keyless dengan remote FOB, dan ada koneksi MyRide khas Yamaha TMAX.
Belum diumumkan harganya, sebagai gambaran Yamaha TMAX 530 DX di Indonesia dibanderol; Rp 320 juta.
Cocok nih buat penggemar turing dan sport, namun ingin dalam paket matic yang ringkas dan nyaman.