"Hasil investigasi dari kami setelah beberapa kali korban dari kasus di Cangar, motor matic beresiko saat pengereman. Rem bisa blong karena pemotor harus terus menerus menekan handel rem," jelas Soerjanto.
KNKT sudah menguji langsung bagaimana motor matic melewati turunan Cangar.
"Pengendara motor akan tekan handel rem terus karena turunan tajam. Cakram panas, akhirnya blong," kata M. Joel Deksa Mastana, Adviser Teknis Safety Riding KNKT.
Joel sudah menguji langsung pakai motor di jalur cangar.
"Cakram sampai panas dan percikan api muncul. Ini yang bahaya. Rem pasti blong. Dan jurang di depan mata," kata Joel yang juga Sekretaris PP IMI Mobilitas.
Pihak KNKT sudah mencatat beberapa jalur di Indonesia yang mirip dengan turunan Cangar.
"Ini rekomendasi kami untuk calon pembeli motor," tutup Soerjanto.