Namun khusus di roda depan, sektor pengereman telah diupgrade menggunakan kaliper rem Anchor 2P.
Kaliper rem ini bertugas untuk menjepit sebuah cakram floating berukuran 220mm.
Sedangkan pengereman di roda belakang masih menggunakan tromol biasa.
Sokbreker Nitron di area belakang. (Le Truong)
Yang membuat area belakang istimewa adalah sepasang sokbreker Nitron yang gak kalah dengan Ohlins.
Untuk knalpotnya sendiri masih mengandalkan exhaust system bawaan biar tampilan OEM masih terlihat.
Modifikasi Honda Supra X 125. (Le Truong)
Nah lumayan cocok nih jadi referensi modifikasi brother pemilik Honda Supra X 125!