MOTOR Plus-Online.com - Motor listrik termahal 2021 di Indonesia punya harga setara 16 Honda BeAT.
Motor listrik ini cara resmi masuk ke Indonesia lewat Utomo Corp.
Perusahaan tersebut juga memegang beberapa merek motor seperti Italjet, Niu dan Royal Alloy.
Motor listrik termahal itu beri beri nama Energica Ego+.
Punya cap termahal, motor ini memilki tenaga dan torsi yang cukup besar.
Bahkan boleh jadi tenaga dan torsi yang dimiliki Energica ini menjadi yang terbesar di Indonesia.
Hal tersebut wajar saja, karena motor listrik merek asal Italia ini memang fokus ke performa.
Motor listrik ini sudah tak asing lagi di telinga pecinta balap motor.
Baca Juga: Ini Motor Listrik Termurah 2021, Fitur Canggih Harganya Cuma Sebelas Jutaan
Bahkan salah satu promosi yang dilakukan adalah dengan menjadi satu-satunya suplayer balap MotoE, kelas khusus balap motor listrik di serinya MotoGP.
Energica Ego+, menggunakan dinamo jenis HSM (Hybrid Synchronous Motor) Liquid-Cooled 3-Phase – 300 V – 12.000 rpm dengan Adaptive Control Inverter.
Motor penggerak ini merupakan hasil kerjasama dari Energica dan Mavel, makanya disebut EMCE.
EMCE sendiri yang merupakan kepanjangan dari Energica – Mavel Co-Engineered Motor & Inverter.
Urusan dinamo motor listrik dan inverternya, didesain punya satu kesatuan sistem pendinginan cairan, sehingga lebih simpel dan ringan.
Ukuran radiatornya mungil mirip oil cooler, dengan posisi layaknya radiator pada motor umumnya, yakni di belakang roda depan.
Power motor listrik EMCE ini tergolong besar, puncaknya 169 dk dengan keluaran rata-rata secara terus-menerus 147 dk.
Namun untuk torsinya bikin tercengang, yakni sebesar 215 Nm, hampir 2 kali lipat torsi Kawasaki Ninja ZX-10R yang sebesar 114,9 Nm.
Baca Juga: Hitung-hitung Biaya Motor Listrik dan Konvensional, Lebih Mahal Mana?
Jadi enggak heran jika klaim akselerasinya tergolong cepat, 0-100 km/jam cuma 2,8 detik, sedangkan klaim top speed cuma 240 km/jam.
Menjadi khas pada motor listrik memang torsi awalnya cukup kuat, namun tengah ke atasnya biasa saja, mirip mesin bensin dengan konstruksi overstroke.
Yang perlu diketahui adalah, seperti EV (electric vehicle) pada umumnya, Ego+ transmisinya hanya single speed.
Jadi untuk mengendarainya tinggal gas rem saja, tak ada perpindahan gigi ataupun kopling.
Didalam motor listriknya terdapat oli pelumas, yang harus dilakukan penggantian tiap 30.000 km.
Sementara untuk radiator coolant atau cairan radiatornya diganti di setiap 45.000 km.
Energica membekali Ego+ dengan 4 pilihan Riding Modes, yakni ada Eco, kemudian Standard, Wet, dan juga Sport.
Ego+ ini menggendong baterai lithium polymer berkapasitas 21,5 kWh sebagai sumber tenaganya dengan dimensi yang besar.
Baca Juga: Yamaha NMAX Bisa Minder dengan Motor Listrik Baru Ini, Tampang Sporty Ala Moge
Makanya, karena dimensi sangat besar, penempatan baterai tersebut menghabiskan ruang di balik fairingnya.
Untuk pengisian ulang baterainya ada 2 slot, yaitu secara DC buat fast charging atau AC yang slow.
Slot pengisian terletak tepat di bawah jok pengendara, yang mana di sebelahnya juga terdapat kipas pendingin, tampaknya untuk mendinginkan controller.
Spesifikasi listrik yang dibutuhkan untuk pengisian ulang dayanya sebesar 3.000 watt.
Terakhir urusan harga Energica Ego+ dibanderol dengan harga 962 juta untuk on the road Jakarta.
Harga ini setara 16 Honda BeAT yang dijual Rp 17 jutaan.