Masih di area setang, panel saklar diganti dengan Daytona yang memiliki bentuk ala moge Ducati.
Ditambah dengan penggunaan gas spontan Domino dan sepasang handgrip Rizoma.
Tepat di tengah-tengah kokpit, terpasang steering damper Ohlins TTX yang tampak menonjol.
Pindah ke kaki-kaki masih tampak menggunakan pelek bawaan namun telah direpaint berwarna oranye segar.
Tetapi untuk sektor pengereman benar-benar mendapat ubahan total yang dijamin lebih mumpuni.
Untuk roda depan, kaliper rem Roland Sands Design 4P bertugas menjepit piringan cakram Leo Racing, ditemani selang rem HEL dan staubli DMV.
Sedangkan di belakang, terpasang kaliper rem Frando 2P beserta breket kaliper CNC dan rem cakram King Speed.
Baca Juga: Ganti Sokbreker Honda Vario 160, Ada Yang Harus Dirubah Biar PnP
Urusan peredam kejut dipercaya Ohlins kepunyaan Honda CB400 namun tentunya hanya memakai satu buah saja.
Terakhir urusan exhaust system memakai silincer Akrapovic Carbon yang dikombinasikan header Titanium.
Gimana menurut brother modifikasi Honda Vario 160 asal Vietnam ini?