Disebut khusus di Indonesia, karena dari Honda ADV 150 model CBS tidak tersedia di negara lain.
Dari Thailand, Jepang sampai Amerika, Honda ADV 150 cuma tersedia model ABS, unik kan.
Cakram model wavy di Honda ADV 150 (Uje)
Kenapa Honda ADV 160 CBS nanti bisa lebih murah, tentunya karena ada perbedaan komponen.
Untuk memiliki fitur ABS, motor harus punya modul dan sensor khusus untuk memodulasi buka-tutup kaliper.
Modul ABS ini sesuai namanya, mengurangi resiko ban depan mengunci, sehingga lebih safety terutama hard-braking atau rem mendadak.
Modulator ABS saja harganya bisa Rp 1,5 juta lebih, belum sensor dan part lain yang bikin harganya naik.
Baca Juga: Motor Baru Honda ADV 160 Segera Meluncur, Dijual Dengan Harga Berapa?
Biar demikian, rem CBS atau Combi Brake System dianggap Honda masih lebih aman dibanding rem konvensional.
Karena saat tuas rem belakang ditarik, kaliper rem depan juga ikut aktif terdorong.
Sehingga mengurangi jarak pengereman, dibanding mengerem belakang saja.
Bahkan buat Honda ADV dan PCX, sistemnya sudah hidrolik dibanding model mekanis atau kawat seperti Honda BeAT.
Makanya ada jalur khusus yang terdiri dari master rem tambahan sampai equalizer, yang mendorong salah satu piston di kaliper depan.