Sekilas mirip, kaliper rem depan antara Honda PCX 160 ABS (kiri) dan CBS (kanan) berbeda (Farhan)
Ini bikin kaliper rem depan Honda ADV 150 dan PCX 160 lebih besar, karena punya 3 kaliper.
Jika yang ditarik cuma tuas rem depan, maka 2 piston yang atas dan bawah yang bekerja mendorong kampas rem.
Lalu kalau tuas rem belakang juga ditarik, maka piston yang tengah juga ikut mendorong.
Selang remnya juga untuk model CBS lebih banyak, karena butuh 2 selang di kaliper rem depannya.
Baca Juga: Cakram Honda Vario 160 Kok Ada Dua Ukuran, Ini Penjelasannya
Kelebihan rem CBS model hidrolik dibanding mekanis, adalah feel handle remnya lebih nyaman
Karena saat tuas rem belakang ditarik, tuas rem depannya tidak ikutan tertarik sehingga bikin feel tuas rem depannya kaku.
Ini berkat penambahan master rem tambahan, yang baru aktif mendorong kalau tuas rem belakangnya ditarik.
Lebih jelas soal fitur CBS hidrolik dibanding mekanis, bisa disimak diagramnya di bawah.
Mengapa motor matic seperti Honda ADV 160 CBS cuma ada di Indonesia?
Ilustrasi sistem rem CBS cakram depan belakang di motor Honda (caraatasimotor.blogspot.com)
Bisa jadi untuk menekan cost produksi, karena konsumen di Indonesia termasuk sensitif soal harga.