MOTOR Plus-online.com - Alex Marquez gabung Ducati, Marc Marquez juga sempat balap selain sama Honda.
Jelang MotoGP Belanda 2022, kabar paling mengagetkan adalah pindahnya Alex Marquez ke tim lain.
Pembalap LCR Honda ini resmi gabung Gresini Ducati, buat MotoGP 2023 nanti.
Kabar ini jelas bikin kaget, karena Alex Marquez ini disebut anak kesayangan Honda.
Dimulai prestasinya seperti juara Moto3 tahun 2014, naik motor Honda NSF250RW.
Kalau ditarik sejarahnya, pembalap berusia 26 tahun ini memang selalu bersama Honda.
Dimulai di CEV Buckler 125 tahun 2010, di mana Alex Marquez pertama balapan profesional bareng tim Monlau Competicion.
Meski baru berusia 14 tahun, Alex Marquez menunjukan potensinya sebagai calon pembalap masa depan Spanyol.
Duel lawan Alex Rins, Alex Marquez akhirnya bisa juara CEV Buckler tahun 2012, dan mempersiapkan diri lanjut Moto3.
Baca Juga: BREAKING NEWS, Sah Adik Marc Marquez Bakal Bela Gresini Racing di MotoGP 2023
Gabung tim Ambrogio Racing, Alex Marquez menggeber motor Honda dengan sasis Suter, untuk Moto3 musim 2012.
Di tahun 2013, Alex Marquez direkrut tim Estrella Galicia 0,0 namun bukan naik motor Suter Honda MMX3 lagi.
Tapi malah naik KTM RC250GP, karena tim Estrella Galicia 0,0 ganti supplier motor ke KTM.
Prestasinya lumayan, dimana Alex Marquez sempat menang dan meraih posisi klasmen ke-4 di akhir musim MotoGP 2013.
Namun bukannya lanjut bersama pabrikan asal Austria itu, tim Estrella Galicia 0,0 balik pakai motor Honda.
Alasannya, tim asuhan Emilio Alzamora itu dapat motor Honda NSF250RW, yang speknya diracik langsung HRC.
Motor balap spek Factory ini bikin Alex Marquez ngacir, untuk duel melawan lawan terberatnya yaitu Jack Miller.
Akhirnya Alex Marquez juara Moto3 tahun 2014, dan jadi salah satu pembalap yang disorot Honda untuk jadi tandem Marc Marquez.
Tidak heran, HRC pede memilih Alex Marquez gabung tim pabrikan Repsol Honda di MotoGP 2020, sekalipun statusnya sebagai rookie.
Baca Juga: Sah, Tim Satelit LCR MotoGP Perpanjang Kontrak dengan Honda
Selain Alex, Marc Marquez juga ternyata punya sejarah sama, yaitu pernah balapan naik motor KTM.
Bahkan Marc Marquez naik motor KTM, sejak balapan CEV Buckler 125 di tahun 2007.
Potensi Marc Marquez sudah disorot KTM sejak itu, membuatnya jadi pembalap tim pabrikan KTM di GP125.
Sayangnya meski jadi tim pembalap pabrikan, Marc Marquez kurang bersinar saat naik motor KTM 125 FRR.
Performa motor ini di musim 2008-2009 memang mulai menurun, karena KTM sudah mengetahui masa depan GP125.
Dimana FIM dan Dorna melihat masa depan balap motor 2-tak akan berakhir, termasuk kelas capung GP125 dan GP250.
KTM akhirnya cabut dari GP125 akhir musim 2009, membuat Marc Marquez kehilangan tim di GP125.
Untungnya Marc Marquez bisa lanjut balapan GP125, dengan tim Ajo Motorsport asuhan Aki Ajo.
Ajo Motorsport memakai Derbi RSA 125, dan mengantar Marc Marquez juara GP125 di tahun 2010.
Baca Juga: Ngapain Nih Marc Marquez Jadi Guru Balap 20 Anak, Saingi Valentino Rossi?
Jadi Alex dan Marc Marquez tidak selalu balapan sama Honda, karena pembalap dan pabrikan punya target.
Pindahnya pembalap ke pabrikan lain, bisa jadi karena prestasinya menurun, atau motornya kurang cocok dengan pembalapnya.
Posisi Alex Marquez di LCR Honda, konon bakal digantikan rivalnya sejak kecil, yaitu Alex Rins.
Akankah Marc Marquez mengikuti jejak sang adik untuk pindah pabrikan, kita tunggu nanti di MotoGP 2025 saat kontraknya habis dengan Honda.