"Honda PCX disetting buat cruising, kalau ADV 160 lebih mengejar kenyamanan buat penjelajah, karena konsepnya motor buat eksplorasi," jelas Tetsuya Komine, Marketing Director PT Astra Honda Motor (AHM).
Honda ADV 160 mesinnya pakai 4 klep pendingin cairan, dan dilengkapi teknologi baru. (AHM)
Bisa jadi perbedaan itu, ada di sektor setting ECU dan transmisi CVT-nya.
Karena di Honda ADV 150, ada perbedaan di sektor CVT dibanding PCX 150.
Filter udara juga bisa direvisi, karena Honda ADV 160 dirancang lebih tinggi untuk menjelajah medan buruk.
"Nanti teman-teman bisa rasakan sensasi Honda ADV 160, saat sesi test ride," lanjut Thomas Wijaya, Marketing Director PT AHM.
Tunggu ulasannya soal mesin dan performa mesin Honda ADV 160 di MOTOR Plus-online ya nanti.