Untungnya hub pelek forged bisa dilepas, sehingga memudahkan saat pengukuran.
Pindah ke pemasangan belakang, ada ubahan lain selain merombak hub-nya.
"As rodanya pakai punya Yamaha NMAX, terus harus bikin arm untuk dudukan kaliper cakramnya," tunjuk Robby.
Yamaha Fazzio pakai cakram belakang full RCB (Rangga Kosala / Otomotif)
Untuk pengereman, kalipernya pakai RCB S2 single pot yang menjepit cakram RCB S-Series floating diameter 230 mm.
"Masternya RCB E3, tapi biar match dengan pelek, handlenya pakai RCB S2 warna silver aluminium," lanjut Robby.
Area kaki sudah padat, sokbreker diganti dengan RCB VS Series untuk Yamaha Mio, yang tingginya 305 mm.
Depannya cukup diturunkan 12 mm, agar jarak sepatbor dan ban lebih dekat biar tampilannya padat.
Bannya depan belakang pakai IRC bawaan NMAX, yang ukurannya 110/70 R13.
Biar bodinya tidak kebanting kaki-kaki mewah, bodinya diberi grafis decal silver, serta ring cover lampunya dilapis stiker hitam.
"Spion pakai RCB S6 Alloy dan knalpotnya R9 Alpha, dua part ini banyaknya dipakai Vespa matic," tambah Robby.
Yang unik, braket pemegang silencer-nya pakai handle rem RCB S2, tampilannya jadi rapi dan match dengan warna part RCB lain.