Dari penjelasan Doli Pratama dikatakan paling sering masuk ke CTV adalah oli mesin.
Oli mesin ini masuk rembes dari seal kruk as yang sudah rapuh karena pemakaian dan usia.
Seal kruk as posisinya berada di pulley depan, maka dari itu saat seal rapu oli bisa masuk rembes ke CVT dan mengenai pulley juga v-belt yang bikin slip.
"Sementara kalau seal kruk as aman, cek ke area o-ring crankcase di area gardan yang posisinya dekat pulley belakang," terangnya.
"Kalau o-ring ini rusak biasanya yang rembes bisa lebih parah dari kebocoran seal kruk as, makanya wajib waspada kalau motor tiba-tiba slip CVT," tambah Doli.
Kasus slip ini biasanya terjadi pada motor-motor matic yang sudah dipakai lama.
Seiring usia dipakai sang motor tentu beberapa komponen akan dimakan usia dan aus, sehingga perlu perawatan servis.
Baca Juga: Daftar Harga Bensin Pertamina, Shell, Vivo, dan BP AKR Juli 2022, Mana Yang Paling Murah?
"Jadi sebaiknya langsung cek ke bengkel kalau mengalami masalah CVT slip di motor matic," tutup Doli.