Ketebalan aspal dari Sirkuit Mandalika adalah 4-5 cm sebagaimana sebelumnya juga memiliki ketebalan 4-5 cm.
Mengenai material batuan dipasok dari Lombok dan sebagian besar dari lampung.
Hal ini karena Dromo Consultant meminta ukuran batuan-batuan tertentu, sehingga sesuai dengan yang diinginkan pihak Dorna dan juga pembalap.
Sementara untuk aspalnya didatangkan dari luar negeri dan Dromo telah melakukan pencampuran aspal yang dicoba di Italia dan Jerman.
"Setelah itu disimulasikan dengan suhu di Sirkuit Mandalika, seperti panas dingin, panas dingin untuk mengetahui campuran mana yang paling cocok," tutup Priandhi.
Artikel ini telah tayang di TribunLombok.com dengan judul Pengaspalan Ulang Sirkuit Mandalika Tuntas, Segera Dites untuk Mengetahui Kekurangan